セレナ ETC [C27 セレナ]
セレナのETC、純正の設置場所はハンドルの右下の給油口やボンネットのレバーの上にある収納の中ですね。
一応、社外品のETCでも取り付けはできると思いますが、ディーラーではやってくれないかも。
純正の場所が収まりもいいと思うので、社外品を買う時はその購入したショップに相談してみるといいと思います。
一応、社外品のETCでも取り付けはできると思いますが、ディーラーではやってくれないかも。
純正の場所が収まりもいいと思うので、社外品を買う時はその購入したショップに相談してみるといいと思います。
c27 セレナ インパネ [C27 セレナ]
c27セレナのインパネ交換いいと思います☆
日産って内装がイマイチということが多いので、手を加えるなら内装優先で(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
日産って内装がイマイチということが多いので、手を加えるなら内装優先で(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
セレナライダー ステップワゴンモデューロX ヴォクシーG’s 比較 [C27 セレナ]
セレナライダー、ステップワゴンモデューロX、ヴォクシーG’s、比較した記事を見たのでその感想やまとめについて。
セレナライダー、ヴォクシーG’sは、内装も外装も特別車ならではの、標準グレードとの違いがありますが、ステップワゴンモデューロXは内外装の変化は控えめ。
走行性能に関しては、セレナは低床設計になっていないので、背の高いミニバンならではということで、旋回時などに多少不安もある様子。
この点はライダーになっても根本的に変わらないようです。セレナライダーは走りより内外装のデザイン重視のようです。
ヴォクシーは走りに関してもG’s になると走行安定性の向上などメリットを感じられるようです。
ステップワゴンはモデューロXでのローダウンの影響で、やはりこちらも走りに好影響が出ています。
もしかすると、走行性能まで求める場合は、セレナライダーでも不満が残るのかもしれません。
ヴォクシー、ステップワゴン、特にステップワゴンの方が元々ターボエンジンの評価が高いこともあり、走行性能については優れていると言えそうです。
セレナライダー、ヴォクシーG’sは、内装も外装も特別車ならではの、標準グレードとの違いがありますが、ステップワゴンモデューロXは内外装の変化は控えめ。
走行性能に関しては、セレナは低床設計になっていないので、背の高いミニバンならではということで、旋回時などに多少不安もある様子。
この点はライダーになっても根本的に変わらないようです。セレナライダーは走りより内外装のデザイン重視のようです。
ヴォクシーは走りに関してもG’s になると走行安定性の向上などメリットを感じられるようです。
ステップワゴンはモデューロXでのローダウンの影響で、やはりこちらも走りに好影響が出ています。
もしかすると、走行性能まで求める場合は、セレナライダーでも不満が残るのかもしれません。
ヴォクシー、ステップワゴン、特にステップワゴンの方が元々ターボエンジンの評価が高いこともあり、走行性能については優れていると言えそうです。
